کشیدن فرمان به یک سمت یکی از مشکلاتی است که ممکن است هنگام رانندگی به‌تدریج یا به‌صورت ناگهانی ظاهر شود. در این حالت خودرو تمایل دارد بدون اینکه راننده فرمان را به آن سمت بچرخاند، به طرف راست یا چپ حرکت کند. این مشکل علاوه بر کاهش راحتی رانندگی، می‌تواند کنترل خودرو را دشوارتر کند و در سرعت‌های بالا اهمیت بیشتری داشته باشد.
علت کشیدن فرمان به یک سمت همیشه به خرابی یک قطعه مشخص مربوط نمی‌شود. فشار نامناسب لاستیک‌ها، تنظیم نبودن زوایای چرخ، فرسودگی قطعات جلوبندی، مشکل در سیستم ترمز، وضعیت نامناسب لاستیک یا حتی شرایط سطح جاده می‌توانند باعث ایجاد این حالت شوند.
اگر خودرو هنگام رانندگی به یک سمت منحرف می‌شود، بهتر است مشکل را نادیده نگیرید و علت آن را در اولین فرصت بررسی کنید.
علت کشیدن فرمان به یک سمت چیست؟
دلایل مختلفی می‌توانند باعث شوند خودرو هنگام حرکت به سمت راست یا چپ کشیده شود. برخی از این دلایل ساده هستند و با یک بررسی اولیه برطرف می‌شوند، اما بعضی دیگر به بررسی تخصصی جلوبندی، سیستم فرمان یا ترمز نیاز دارند.
مهم‌ترین دلایل عبارت‌اند از:
- کم یا زیاد بودن فشار باد یکی از لاستیک‌ها
- تنظیم نبودن زوایای چرخ‌ها
- به‌هم خوردن میزان فرمان
- فرسودگی یا خرابی قطعات جلوبندی
- مشکل در سیستم ترمز
- گیر کردن کالیپر ترمز
- تفاوت وضعیت یا ساییدگی لاستیک‌ها
- ضربه شدید به چرخ یا عبور از چاله
- خرابی یا تغییر شکل رینگ
- مشکل در سیستم تعلیق
- شیب سطح جاده
۱. تفاوت فشار باد لاستیک‌ها
یکی از ساده‌ترین دلایل کشیدن خودرو به یک سمت، اختلاف فشار باد بین لاستیک‌هاست. زمانی که فشار یک لاستیک با لاستیک مقابل متفاوت باشد، سطح تماس و مقاومت غلتشی چرخ‌ها تغییر می‌کند و خودرو ممکن است به یک سمت متمایل شود.
به همین دلیل قبل از مراجعه به تعمیرگاه، بهتر است فشار باد هر چهار لاستیک با فشار توصیه‌شده توسط سازنده خودرو مقایسه شود.
اگر اختلاف فشار زیاد باشد، ممکن است خودرو هنگام حرکت یا ترمزگیری بیشتر به یک سمت کشیده شود.
۲. تنظیم نبودن میزان فرمان
یکی از مهم‌ترین دلایل کشیدن فرمان به یک سمت، به‌هم خوردن زوایای چرخ‌هاست. میزان فرمان به تنظیم صحیح زوایای چرخ‌ها نسبت به یکدیگر و بدنه خودرو مربوط می‌شود.
ضربه به جدول، عبور از دست‌انداز یا چاله با سرعت بالا و فرسودگی برخی قطعات جلوبندی می‌تواند باعث تغییر این زوایا شود.
نشانه‌های تنظیم نبودن میزان فرمان ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- کشیده شدن خودرو به راست یا چپ
- قرار نگرفتن فرمان در حالت مستقیم هنگام حرکت
- ساییدگی نامنظم لاستیک
- تغییر رفتار خودرو هنگام ترمزگیری
- نیاز به اصلاح مداوم مسیر توسط راننده
اگر فرمان در مسیر مستقیم قرار ندارد یا خودرو دائماً به یک سمت منحرف می‌شود، بررسی زوایای چرخ‌ها اهمیت زیادی دارد.
۳. ساییدگی نامنظم لاستیک
لاستیک‌هایی که به‌صورت غیرطبیعی یا نامتقارن ساییده شده‌اند، می‌توانند روی رفتار خودرو تأثیر بگذارند. اگر آج یک لاستیک نسبت به لاستیک مقابل وضعیت متفاوتی داشته باشد، مقاومت و چسبندگی چرخ‌ها نیز ممکن است متفاوت شود.
گاهی راننده تصور می‌کند مشکل از فرمان یا جلوبندی است، درحالی‌که بررسی لاستیک‌ها می‌تواند علت اصلی را مشخص کند.
به همین دلیل هنگام بررسی کشیدن فرمان، بهتر است مواردی مانند عمق آج، الگوی ساییدگی، فشار باد و سلامت دیواره لاستیک نیز بررسی شود.
۴. خرابی قطعات جلوبندی
جلوبندی نقش مهمی در حفظ هندلینگ و پایداری خودرو دارد. خرابی یا فرسودگی قطعاتی مانند سیبک، طبق، بوش‌ها، میل موج‌گیر یا سایر اجزای سیستم تعلیق می‌تواند باعث تغییر وضعیت چرخ‌ها و در نتیجه کشیده شدن خودرو به یک سمت شود.
در چنین شرایطی ممکن است علاوه بر انحراف خودرو، صداهای اضافی، لرزش فرمان یا احساس ناپایداری نیز مشاهده شود.
اگر کشیدن فرمان بعد از عبور از چاله یا برخورد با مانع شروع شده است، بررسی جلوبندی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
۵. گیر کردن کالیپر ترمز
یکی از دلایل مهم و نسبتاً جدی کشیدن خودرو به یک سمت، عملکرد نامناسب یکی از ترمزهاست.
اگر کالیپر یک چرخ به‌درستی آزاد نشود، لنت ممکن است بیش از حد با دیسک تماس داشته باشد. در این حالت چرخ دچار مقاومت بیشتری می‌شود و خودرو می‌تواند هنگام حرکت یا مخصوصاً هنگام ترمزگیری به یک سمت کشیده شود.
نشانه‌هایی مانند بوی غیرعادی، داغ شدن بیش از حد یک چرخ یا تغییر محسوس رفتار خودرو پس از ترمزگیری می‌توانند اهمیت بررسی سیستم ترمز را بیشتر کنند.
در صورت مشاهده هم‌زمان مشکل کشیدن خودرو و علائم غیرعادی ترمز، بهتر است خودرو با احتیاط و در صورت شدید بودن مشکل با امداد خودرو جابه‌جا شود.
۶. مشکل در دیسک و لنت ترمز
وضعیت نامناسب دیسک یا لنت نیز می‌تواند باعث ایجاد تفاوت در عملکرد ترمز چرخ‌های دو طرف شود. اگر نیروی ترمزگیری در دو طرف یکسان نباشد، خودرو ممکن است هنگام ترمز به سمت خاصی منحرف شود.
اگر هنگام ترمزگیری صدای سوت از چرخ‌ها شنیده می‌شود، بهتر است سیستم ترمز بررسی شود. برای آشنایی بیشتر با این مشکل می‌توانید مقاله صدای سوت کشیدن لنت ترمز را نیز مطالعه کنید.
صدای سوت همیشه به معنی خرابی جدی نیست، اما در کنار علائمی مانند کاهش قدرت ترمز، لرزش یا کشیدن خودرو باید جدی‌تر بررسی شود.
۷. خرابی یا تاب داشتن رینگ
رینگ آسیب‌دیده یا تغییر شکل داده نیز می‌تواند روی حرکت خودرو تأثیر بگذارد. برخورد شدید با جدول یا چاله می‌تواند باعث آسیب به رینگ شود.
در بعضی موارد راننده ابتدا متوجه لرزش یا کشیدن فرمان می‌شود و تصور می‌کند مشکل مستقیماً از سیستم فرمان است.
به همین دلیل هنگام بررسی خودرو، سلامت رینگ‌ها و لاستیک‌ها نیز باید مورد توجه قرار گیرد.
۸. تأثیر شیب جاده بر کشیدن فرمان
همیشه کشیدن خودرو به یک سمت نشانه خرابی نیست. بسیاری از جاده‌ها برای هدایت آب باران دارای شیب عرضی هستند. همین شیب می‌تواند باعث شود خودرو تمایل جزئی به حرکت به سمت خاصی داشته باشد.
بنابراین اگر خودرو فقط در یک مسیر یا خیابان خاص به یک سمت متمایل می‌شود، بهتر است مشکل در مسیر دیگری نیز بررسی شود.
اما اگر خودرو در جاده‌های مختلف و شرایط متفاوت دائماً به یک سمت کشیده می‌شود، احتمال وجود مشکل فنی بیشتر است.
تفاوت کشیدن فرمان هنگام حرکت و ترمزگیری
یکی از نکات مهم در تشخیص علت مشکل، توجه به زمان بروز آن است.
اگر خودرو در حالت عادی و بدون ترمز نیز به یک سمت می‌رود، مواردی مانند لاستیک، میزان فرمان، جلوبندی و سیستم تعلیق باید بررسی شوند.
اما اگر خودرو عمدتاً هنگام فشردن پدال ترمز به یک سمت کشیده می‌شود، سیستم ترمز اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
| زمان بروز مشکل | علت‌های احتمالی |
|---|---|
| هنگام حرکت عادی | فشار باد، لاستیک، میزان فرمان |
| هنگام ترمزگیری | لنت، دیسک، کالیپر یا مدار ترمز |
| بعد از عبور از چاله | جلوبندی، رینگ، لاستیک یا میزان فرمان |
| در سرعت بالا | لاستیک، میزان فرمان، تعلیق یا رینگ |
| فقط در یک مسیر خاص | شیب سطح جاده |
| همراه با لرزش فرمان | رینگ، لاستیک، دیسک یا جلوبندی |
| همراه با صدای ترمز | لنت، دیسک یا کالیپر |
اگر فرمان به سمت راست می‌کشد چه کنیم؟
اگر خودرو هنگام حرکت به سمت راست کشیده می‌شود، ابتدا فشار باد لاستیک‌ها را بررسی کنید. سپس وضعیت لاستیک‌های جلو و عقب و وجود ساییدگی نامتقارن را بررسی کنید.
در مرحله بعد، میزان فرمان و وضعیت جلوبندی باید توسط تعمیرکار بررسی شود.
اگر کشیدن خودرو هنگام ترمزگیری بیشتر می‌شود، سیستم ترمز باید در اولویت بررسی قرار گیرد.
اگر فرمان به سمت چپ می‌کشد چه کنیم؟
کشیدن خودرو به سمت چپ نیز می‌تواند دلایل مشابهی داشته باشد. تفاوت فشار باد، وضعیت لاستیک‌ها، تنظیم نبودن زوایای چرخ، خرابی قطعات جلوبندی و عملکرد نامناسب ترمز از جمله مواردی هستند که باید بررسی شوند.
جهت کشیده شدن فرمان به‌تنهایی نمی‌تواند قطعه خراب را مشخص کند و برای تشخیص دقیق باید وضعیت خودرو به‌صورت کامل بررسی شود.
ارتباط کشیدن فرمان با ترمز
سیستم ترمز باید بتواند نیروی ترمزگیری را به شکل مناسب به چرخ‌ها منتقل کند. اگر عملکرد ترمز یک طرف با طرف دیگر تفاوت داشته باشد، خودرو ممکن است هنگام کاهش سرعت مسیر خود را تغییر دهد.
به همین دلیل اگر علاوه بر کشیدن فرمان، پدال ترمز نیز پایین‌تر از حالت معمول قرار گرفته یا هنگام فشردن آن احساس نرمی و غیرعادی بودن دارید، بهتر است رانندگی را ادامه ندهید تا سیستم ترمز بررسی شود.
در شرایطی که پدال ترمز به شکل غیرعادی پایین می‌رود یا ترمز قدرت کافی ندارد، موضوع می‌تواند ایمنی خودرو را مستقیماً تحت تأثیر قرار دهد. منابع فنی نیز مواردی مانند پایین رفتن پدال و مشکلات مدار هیدرولیک ترمز را به‌عنوان شرایط نیازمند بررسی مطرح می‌کنند.
برای مطالعه بیشتر درباره این نشانه، مقاله خالی کردن ترمز یا پایین رفتن پدال ترمز را بخوانید.
آیا کشیدن فرمان خطرناک است؟
شدت خطر به علت اصلی مشکل بستگی دارد. اگر علت فقط اختلاف جزئی فشار باد باشد، معمولاً با تنظیم فشار برطرف می‌شود. اما اگر دلیل مشکل خرابی جلوبندی، لاستیک، سیستم تعلیق یا ترمز باشد، ادامه رانندگی می‌تواند خطرناک باشد.
خصوصاً اگر خودرو هنگام ترمزگیری به‌شدت به یک سمت منحرف شود، فرمان لرزش داشته باشد، یک چرخ بیش از حد داغ شود یا قدرت ترمز کاهش پیدا کند، بهتر است از ادامه رانندگی خودداری شود.
چه زمانی باید به تعمیرگاه مراجعه کرد؟
در موارد زیر بهتر است بررسی خودرو را به تأخیر نیندازید:
- کشیدن شدید خودرو به راست یا چپ
- تغییر ناگهانی رفتار خودرو
- کشیدن خودرو هنگام ترمزگیری
- لرزش فرمان
- ساییدگی غیرطبیعی لاستیک
- صدای غیرعادی از چرخ‌ها
- بوی سوختگی بعد از ترمز
- داغ شدن غیرعادی یک چرخ
- پایین رفتن غیرطبیعی پدال ترمز
- روشن شدن چراغ هشدار ترمز یا ABS
اگر خودرو در مسیر دچار مشکل جدی شده و امکان حرکت ایمن وجود ندارد، استفاده از خدمات امداد خودرو تبریز می‌تواند گزینه مناسبی برای انتقال خودرو و جلوگیری از ادامه رانندگی با خودروی معیوب باشد.
چگونه از کشیدن فرمان به یک سمت جلوگیری کنیم؟
پیشگیری از بسیاری از مشکلات مربوط به فرمان و جلوبندی با سرویس منظم خودرو امکان‌پذیر است.
نکات مهم نگهداری
- فشار باد لاستیک‌ها را به‌صورت دوره‌ای بررسی کنید.
- لاستیک‌ها را از نظر ساییدگی غیرعادی بررسی کنید.
- پس از برخورد شدید با چاله، جلوبندی و میزان فرمان را بررسی کنید.
- در صورت مشاهده لرزش فرمان، علت را بررسی کنید.
- لنت و دیسک ترمز را در سرویس‌های دوره‌ای کنترل کنید.
- در صورت مشاهده صدای غیرعادی از چرخ‌ها، بررسی خودرو را به تأخیر نیندازید.
- از رانندگی طولانی با لاستیک آسیب‌دیده خودداری کنید.
- در صورت تغییر ناگهانی رفتار فرمان، خودرو را سریع‌تر بررسی کنید.
جدول تشخیص سریع علت کشیدن فرمان
| علامت مشاهده‌شده | احتمال مشکل | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|
| کشیدن جزئی به یک سمت | فشار باد یا شیب جاده | بررسی فشار باد و تست در مسیر دیگر |
| کشیدن مداوم | میزان فرمان یا جلوبندی | بررسی تخصصی |
| کشیدن هنگام ترمز | سیستم ترمز | بررسی لنت، دیسک و کالیپر |
| لرزش همراه با کشیدن | رینگ، لاستیک یا جلوبندی | بررسی چرخ و تعلیق |
| ساییدگی یک‌طرفه لاستیک | زوایای چرخ | بررسی میزان فرمان |
| داغ شدن یک چرخ | احتمال گیرکردن ترمز | توقف و بررسی سیستم ترمز |
| پایین رفتن پدال | ایراد احتمالی مدار ترمز | توقف و بررسی فوری |
جمع‌بندی
علت کشیدن فرمان به یک سمت می‌تواند از یک مشکل ساده مانند تفاوت فشار باد لاستیک شروع شود یا به ایراداتی مانند تنظیم نبودن میزان فرمان، خرابی جلوبندی، آسیب لاستیک و رینگ یا مشکل در سیستم ترمز مربوط باشد.
برای تشخیص دقیق، بهتر است فقط به جهت کشیده شدن خودرو توجه نکنید و زمان بروز مشکل، وضعیت فرمان، رفتار خودرو هنگام ترمزگیری، صدای چرخ‌ها و وضعیت لاستیک‌ها را نیز بررسی کنید.
اگر کشیدن فرمان با کاهش قدرت ترمز، پایین رفتن پدال، صدای غیرعادی، لرزش یا داغ شدن یک چرخ همراه است، موضوع را جدی بگیرید و از ادامه رانندگی غیرضروری خودداری کنید.
نگهداری منظم لاستیک‌ها، جلوبندی و سیستم ترمز و انجام به‌موقع میزان فرمان می‌تواند از بسیاری از مشکلات مربوط به کشیدن خودرو جلوگیری کند.
بازتاب: علت لق‌لق کردن جلوبندی در دست‌انداز + دلایل کشیدن فرمان و خالی کردن ترمز
بازتاب: علت بالا رفتن مصرف سوخت خودرو | دلایل و راهکارهای کاهش مصرف بنزین